蓝博多年来一直从事等截面轴承的销售和售后技术支持,在等截面轴承方面有丰富的经验,今天为大家介绍一下等截面轴承温度高的解决办法:
当等截面轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题:
1.加油量不恰当,润滑油脂过少或过多
应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。这时现象为温度持续不断上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。
2.等截面轴承所加油脂不符合要求或被污染
润滑油脂选用不合适,不易形成均匀的润滑油膜,无法减少轴承内部摩擦及磨损,K02508CP0轴承,润滑不足,轴承温度升高。当不同型号的油脂混合时,可能会发生化学反应,造成油脂变质、结块,降低润滑效果。油脂受污染也会使轴承温度升高,加油脂过程中落入灰尘,造成油脂污染,导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑,轴承,温度升高。
因此应选用合适的油脂,检修中对轴承箱及轴承进行清洗,加油管路进行检查疏通,不同型号的油脂不许混用,若更换其它型号的油脂时,应先将原来油脂清理干净;运行维护中定期加油脂,油脂应妥善保管做防潮防尘措施。
3.冷却不够
检查管路是否堵塞,进油温度及回水温度是否**标。若冷却器选用不合适,K08008CP0轴承,冷却效果差,无法满足使用要求时,应及时进行更换或并列安装新冷却器。轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性。
4.确认不存在上述问题后再检查联轴器找正情况和轴承
联轴器的找正要符合工艺标准。在轴流式引风机、液力耦合器等找正时还应考虑运行中设备受热膨胀的问题。引风机叶轮侧因受热膨胀,轴承箱升高;液力耦合器运行中温度升高轴承箱膨胀,轴承升高,因此找正时电机要高一些,预留量的大小要依据设备的特性和运行中的温度参数而定。
引起等截面轴承的非自然剥落的因素:等截面轴承非自然剥落是由人为因素引起的发生在等截面轴承使用中期或早期的剥落。产生非自然剥落的主要原因为由于等截面轴承类型选择不当或由于安装不当等所造成的。 由于等截面轴承类型选择不当引起的剥落在有较大轴向负荷的情况下选用深沟球轴承,就可能发生早期剥落。剥落主要发生在滚道,它使滚动体的滚动轨迹向装球口方向移动,甚至滚过装球口,最后使滚道发生严重的剥落损伤。预防这种损伤的措施是按轴承的工作条件合理地选择轴承。 由于安装不当引起的剥落 1.安装时,轴和外壳的挡肩对配合表面不垂直,或者由于轴弯曲,使内外圈相互歪斜,都会造成滚动表面接触应力过大,导致剥落。 2.外圈安装在椭圆形或锥形座孔中。当滚动体通过不规则的滚道时,会增加接触应力,导致滚道和滚动体早期剥落。 3.圆柱滚子轴承在安装时,由于安装歪斜以及敲击时用力过大使内或外圈滚遭受伤。 4.当深沟球轴承在轴上过盈安装时,如果所加压力是经外圈和钢球传递的,就不可避免地在滚道接触钢球的地方造成凹坑。这些凹坑就是剥落之源,K06008CP0轴承,发展迅猛,很快就会使轴承报废。因此,在以过盈安装内或外圈时,只能对被安装的内或外圈端面施力。 5.此外,轴承安装过紧、过松或调整不当,也会造成轴承的早期剥落。