KC065CP0薄壁轴承、薄壁轴承、等截面轴承

       薄壁轴承轴生锈或烧死了这么办！

       当薄壁轴承和轴生锈或烧死了难以拆卸时，我总结了以下三种方法：

       1、敲击法2、气割法3、拉出法。废话不多讲，直接上方法！

       敲击法

      “敲击”二字看上去脑补的画面就很不好，薄壁轴承，但是在没有适用的工具时，只能选择使用大锤配合扳手等其他工具生敲硬砸，硬生生的将轴承敲震出来。此法虽然简单易行， 但容易损伤主轴，KC080CP0薄壁轴承，应用此法应注意敲击的位置要准确，力道应适中。维修工建议：如果没有专业维修工具的情况下，此方法可以一试。在修理之**定要把利弊同车主说清楚。

       气割法

       当轴承与轴完全烧住了的时候，KC060CP0薄壁轴承，使用敲打的方法无济于事，一部分人会选择气割的方法，KC065CP0薄壁轴承，这种方法，对轴承是破坏性的伤害，技术不熟练的话会伤到轴，一般都是小心翼翼的割，花费的时间需要40~50分钟，割下来的轴承都是五马分尸，多年经验的老师傅都知道，伤了轴代价就大了，花费的会更大。

维修工建议：使用这种方法就代表更换新轴承，对轴也会造成一定损坏。

       拉出法

       拉出的方法：是采用专门的拆卸工具轮毂轴承拔出器，直接固定在轮毂上，只需要5~10分钟就能将轴承拉下来。遇到难搞的情况时，只使用轴承拔出器有时会拔不下来就需要用到拉马配合使用10吨、20吨、40吨，根据难搞的情况选择，不会损坏轴承。简单方便，省时省力。

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   对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙；对于滚子轴承可保持少量的工作游隙。另外，对于分离型的轴承则无所谓游隙；最后，轴承装机后的工作游隙，要比安装前的原始游隙小，因为轴承要承受一定的负荷旋转，还有INA轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。